「製図」とは設計者の発想理念、基本構想、設計思想に基づいて具現化され「決定された内容」を定められた製図ルールに従い図面化すると共に、その図面を介して、生産・製造・検査工程などの関係者に、正確にしかも確実に必要情報を「伝えること」だと考えています。

一方「設計とは」機能性・操作性・耐久性・信頼性・安全性・生産性・経済性・市場性などと共に、人間工学的な要素も加味し、「応用力学」「構造力学」「材料力学」など各種の計算結果や解析結果を基に、関連法令にも遵守した中で要求される機能を満たす機構や構造を「決めること」これらを総合し「無から有を生み出す」ことをカンセツでは「設計する」と位置付けています。

気力

「向上心」「探求心」「好奇心」「積極性」が旺盛であればあるほど「無から有を生み出す」設計者としての適性や素質が長けていると考えています。

体力

まず心身共に健康であることが創造的な良い知恵を出す基本であると考えています。

知力

単に学業成績など「顕在能力の高さ」よりもこれから鍛錬できる「潜在能力の深さ」を重視したいと考えています。

宝石の原石で言えば、最初から光り輝いている水晶よりも、磨けば光るダイヤモンドであってほしいと願っています。これが私たち株式会社カンセツの求める「人財像」です。

専門学科を履修された方を対象とした募集です。

大手メーカーなどから数多くの依頼を請け、具現化に向けた開発や設計の仕事です。ものづくりの上位工程である「開発設計」の多彩な経験を積んだ技術陣と共に、基本構想から製作図面の作成、評価・解析・計算・許認可申請などの業務を担当していただきます。

• 職種・設計内容
  • ◆技術職 (機械設計)
    • 【自動省力化設備】
      • 量産設備ライン、検査機器、多軸産業用ロボット
      • 半導体製造設備の基本構想から製作図面の作成業務
    • 【航空機】
      • 航空機、ヘリコプター、ロケット等の組立設備・治工具の計画、詳細設計から製作図面作成、解析業務
    • 【自動車・バイク】
      • ボディ、シャーシ、駆動系、吸排気系、燃料系、エンジンの設計・解析業務
    • 【プラント】
      • 発電、製鐵、化学、紛体、上下水プラント設備・機器・配管設計などの基本構想から製作図面の作成業務
    • ◆技術職（電気制御設計）
      • 変電設備・受配電設備の制御回路、リレーシーケンス制御設計
      • 弱電設備全般のハード基本・詳細設計
      • 生産設備PLCによる制御設計
    • ◆技術職（ソフトウェア開発）
      • ECU等の制御系アプリケーションソフトウェアの設計・開発

説明会情報・待遇・福利厚生などの詳細はマイナビにてご確認ください

※　募集要項の詳細は次年の3月以降表示されます。

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WEB説明会を実施しています。詳細についてはこちらをご確認ください。

専門外学科を履修された方を対象とした募集です。

文系や理工系でありながらも「設計」と関係が薄い学科を履修された方で、いざ就活となった時、ご自身の特性や安定した職業選択を勘案した結果、「機械設計エンジニア」を目指そうと思われた方へのご提案です。

当社ではそのような方に向けて「社会人学校」という名の制度を設けました。これは、社会人として報酬を受けながら、機械設計エンジニアとなる為の基礎技術教育を約１年間に渡り実施し、その１年間は教育に特化する制度です。

待遇面では新卒専門科採用と多少異なりますが、基礎技術教育終了後は新卒専門科採用者と同等の業務に従事していただきます。

まずは、こちらの動画をご覧いただき、「社会人学校」での入社をご検討ください。

尚、募集要項の詳細は下記リンクよりご確認ください。

説明会情報・待遇・福利厚生などの詳細はマイナビにてご確認ください

※　募集要項の詳細は次年の3月以降表示されます。

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大手メーカーなどから数多くの依頼を請け、具現化に向けた開発や設計の仕事です。ものづくりの上位工程である「開発設計」の多彩な経験を積んだ技術陣と共に、基本構想から製作図面の作成、評価・解析・計算・許認可申請などの業務を担当していただきます。今まで培って頂いたキャリアを存分に発揮ください。

労働施策総合推進法に基づく中途採用比率の公表

	正規雇用労働者の中途採用比率
2019年度	0%
2020年度	0%
2021年度	4%

●お気軽にお問い合わせください

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  この動画では、
  「機械設計業とは」「当社の概要」「応募方法について」など、ご説明させていただいております。